¿Mito o realidad? Cinco mitos comunes sobre el aceite de motor desmentidos
Cuando se trata del mantenimiento de tu coche, usar el aceite de motor adecuado es súper importante. Si te gusta conducir, ya sabes que un aceite de motor de alta calidad puede alargar la vida útil del motor y maximizar su rendimiento. Pero cuando buscas los mejores consejos en Internet sobre cómo elegir y mantener el aceite de motor de tu coche, puedes encontrar mucha información contradictoria. Entonces, ¿cómo puedes saber qué es verdad y qué es un mito? Si sigues consejos que resultan ser falsos, podrías arruinar tu motor y terminar con muchos gastos innecesarios.
En este blog abordaremos los 5 mitos más comunes sobre el aceite de motor para que sepas qué es realidad y qué es ficción.
Mito 1: Nunca cambies de marca de aceite
Hay una idea errónea muy extendida de que cuando cambias de marca de aceite, el consumo y la presión del aceite cambian. Pero esto no es necesariamente cierto, ya que depende de varios factores variables, como el estado del filtro de aceite, los niveles de contaminación del aceite, una presión de aceite incorrecta y otros. Sin embargo, es importante elegir el tipo de aceite que cumpla con las especificaciones requeridas por el fabricante del coche para evitar daños en el motor.
Mito 2: Una vez que empiezas a usar aceite sintético para el motor, ya no puedes usar aceite mineral
Algunas personas piensan que si empiezan a usar aceite sintético en su motor, ya no pueden volver a usar aceites minerales porque temen que puedan dañar el motor. Pero esto no es algo que debas temer, ya que los aceites sintéticos suelen ser una mezcla de aceites minerales y sintéticos. Cambiar entre los dos tipos no causará ningún daño. Además, nuestro asesor de aceites suele dar varias recomendaciones para cada máquina específica, en las que se aconsejan diferentes tipos de mezclas.
Mito 3: El aceite se ensucia, pero no se desgasta
El aceite se ensucia por las partículas metálicas, las fugas, el polvo, la exposición al calor, la suciedad y los residuos. El aceite del motor se desgasta más rápido por la oxidación y las altas temperaturas. Además, un aumento de los contaminantes en el aceite reduce la eficiencia, lo que puede provocar que los niveles de aditivos se agoten. Por eso siempre se recomienda cambiar el aceite regularmente según el manual del fabricante.
Mito 4: El aspecto visual del aceite puede indicar si está en mal estado o no
En general, el aceite es de color ámbar (en diferentes tonos), tal y como se indica en las fichas técnicas del producto. El aceite del motor se vuelve negro debido a los contaminantes causados por factores externos como la humedad, las partículas de polvo, el hollín y otros. La percepción de que el aceite oscuro es malo no es necesariamente cierta, ya que significa que el aceite está funcionando como debe. El rendimiento del aceite no se puede juzgar solo por su aspecto visual, sino que solo se puede comprobar mediante una prueba en un laboratorio profesional.
Mito 5: Cuidado con los aceites sintéticos para motores
En la década de 1970, cuando se introdujeron los aceites sintéticos, esto era cierto, ya que tenían problemas de fugas debido a la incompatibilidad de las juntas. Pero con el paso del tiempo, las rápidas innovaciones tecnológicas resolvieron los problemas. Hoy en día, estas nuevas fórmulas protegen las juntas y, en algunos casos, son incluso mejores que el aceite convencional para proteger el motor.
